limpieza de equipos
1 unidad compresora
(1) Limpie el polvo de la superficie de la unidad del compresor una vez al día.
(2) Limpie las manchas de aceite en la superficie de la unidad con detergente.
(3) La zanja de agua del compresor se descarga una vez al día.
(4) Encuentre la fuente de las manchas de aceite y anótelas.
2 bombas de agua
(1) Limpie la superficie de la bomba de agua una vez al día.
(2) La zanja de la bomba de agua se enjuaga una vez al día.
Entrada de datos de equipos de refrigeración.
Los datos del compresor de refrigeración se registran en una tabla especial cada 2 horas todos los días.
seguridad del equipo
(1) La pintura en la superficie de cada equipo del sistema está despegada o corroída, por favor, repare la pintura a tiempo.
(2) Si faltan los tornillos de cada equipo del sistema, complételos.
(3) El nivel de aceite en el tanque de la bomba de agua es bajo, agréguelo.
(4) Hay ruido en el cojinete del motor, agregue un poco de mantequilla.
(5) Hay polvo en la superficie de la torre de enfriamiento, límpiela.
(6) La capa de aislamiento de la tubería de refrigeración está rota, repárela.
Inspección de equipos compresores de refrigeración.
(1) Compruebe si el nivel de aceite del compresor está a la mitad.
(2) Tenga en cuenta la temperatura y la presión alta y baja del compresor.
(3) Si hay una fuga de aceite en la tubería de aceite del compresor, registre la fuga de aceite.
(4) Si hay fugas de aceite en las juntas del sistema de refrigeración, registre la fuga de aceite.
(5) Tenga en cuenta el voltaje y la corriente del compresor.
Inspección de equipos auxiliares
1 juego de bomba de agua de refrigeración
(1) Si hay fugas de agua en el sello del eje de la bomba de agua, si hay fugas de agua, repárela.
(2) Cuando aparezca el ruido del motor de la bomba, primero verifique la fuente del ruido y repárelo.
(3) Debe observarse la corriente de funcionamiento y el voltaje del motor de la bomba.
(4) Compruebe si hay fugas de agua en las juntas de la tubería de agua de refrigeración. Si lo hay, infórmelo antes del mantenimiento.
2 torres de enfriamiento
(1) Si los tornillos de la torre de enfriamiento están sueltos.
(2) Si el chasis de la torre de enfriamiento tiene fugas.
(3) Verifique si el material del filtro de la torre de enfriamiento está sucio.
3 ventiladores de torre de enfriamiento
(1) Observe el voltaje y la corriente de funcionamiento.
(2) El ruido de funcionamiento debe escucharse para ver si es normal.
(3) Si el agua se rocía uniformemente.
(4) Si el impulsor del ventilador está suelto.
(5) Verifique si la tubería de rociado de agua está suelta y si la línea de tracción de la tubería de rociado de agua está suelta.
(6) Compruebe si la salida de agua de la tubería de la ducha está bloqueada por suciedad.
4 Ventilador del evaporador
(1) Deben observarse la tensión y la corriente de funcionamiento.
(2) Escuche el sonido del ventilador funcionando.
(3) Si el tubo de condensado está goteando, repárelo.
Inspección del sistema de refrigeración
(1) Si hay fugas de aceite en cada unión de la tubería de refrigeración, regístrelo primero y luego infórmelo para mantenimiento.
(2) Si la válvula solenoide está en buenas condiciones.
(3) Si la válvula de expansión funciona correctamente.
(4) El aislamiento de las tuberías de refrigeración debe mantenerse en buenas condiciones.
Siete, mantenimiento del sistema de refrigeración.
(1) El aislamiento de la tubería de refrigeración está roto y el material aislante debe usarse para un nuevo aislamiento.
(2) Hay una fuga de aceite en la tubería de refrigeración, lo que significa que hay una fuga en la tubería de refrigeración. Primero use un detector de fugas para encontrar el área, y el punto de fuga es donde el área de espuma de la tubería y las juntas de la tubería están cubiertas con la solución de detergente.
Ocho, inspección del sistema de agua de refrigeración
(1) Compruebe si la tubería de agua de refrigeración y la unión de la tubería de agua tienen fugas.
(2) Compruebe si el interruptor del manómetro tiene fugas.
(3) Compruebe si la raíz del interruptor de flujo tiene fugas.
(4) Compruebe si el cristal del panel de instrumentos de presión está roto y si la indicación es correcta.
(5) Compruebe si la raíz del sensor de temperatura tiene fugas.
Nueve, mantenimiento del sistema de agua de refrigeración.
Fugas de agua en las tuberías de agua de refrigeración y juntas de tuberías de agua
(1) Soldadura a presión
(2) Soldadura sin agua
(3) Abrazadera superior
Inspección del sistema eléctrico
(1) Mida el voltaje y la corriente.
(2) olor
(3) Mirar el color del hilo o hilo
(4) Si el cable de tracción está suelto
(5) medir la resistencia
(6) Limpie el polvo y la suciedad pequeña en la caja de control eléctrico.
Mantenimiento del sistema eléctrico
(1) Si hay alguna decoloración de la cabeza del pilote del cambio de aire, es necesario medir su resistencia de contacto. Si la resistencia de contacto no tiene un valor de 1 ohm, repare el interruptor de aire o reemplácelo.
(2) Si se pierde la superficie de contacto de la cabeza del pilote del contactor, es necesario reparar la cabeza del pilote del contactor y alisarlo con una lima de hardware. O reemplace el contactor.
(3) El relé debe reemplazarse siempre que la pequeña cabeza de pila del relé tenga un fenómeno de incendio.
(4) Cuando la resistencia de aislamiento del motor se mide por debajo de 1 MΩ, es necesario verter pintura aislante.
Inspección de equipos de almacén
(1) Compruebe si la caja del evaporador vibra y averigüe la causa de la vibración.
(2) ¿Hay algún ruido anormal del ventilador del evaporador?
(3) Si el ventilador del evaporador tiene olor a quemado.
(4) Si hay goteo de agua en la tubería de condensado
(5) Si hay espuma de aceite en la bandeja de agua del evaporador.
Mantenimiento de equipos de almacén.
(1) Si hay vibración en la caja del evaporador, si hay vibración, apriete los tornillos.
(2) Sonido anormal del ventilador del evaporador:
una. El tornillo del ventilador está flojo, la hoja del ventilador está limpia, ajuste la posición del ventilador y luego apriete el tornillo.
b. El cojinete del ventilador está corto de aceite, agregue mantequilla o reemplace el cojinete.
(3) El ventilador del evaporador tiene olor a quemado. Mida la resistencia del motor, si está dentro del estándar de uso, es necesario hacer un tratamiento de aislamiento o reemplazar el motor.
(4) Si hay algún goteo en la tubería de agua de condensación, repare o reemplace la tubería de agua inmediatamente.
(5) Si hay espuma de aceite en la bandeja de agua del evaporador, use detergente para atrapar la fuga de inmediato, informe el punto de fuga de inmediato y comience a reparar.
Guía de mantenimiento de equipos de refrigeración
1 motor
Las fallas del motor se dividen en circuito abierto del devanado, conexión a tierra del devanado, cortocircuito de interfase, daños en los cojinetes y atascos.
(1) El cojinete está atascado: siempre que se retire la carcasa del motor, se puede ver la parte dañada del cojinete y se puede reemplazar el cojinete.
(2) El devanado del motor está roto: use un multímetro o un megóhmetro para detectar su resistencia trifásica siempre que haya un valor de resistencia de fase de ∞, el devanado de superficie está roto.
(3) El devanado del motor está conectado a tierra: siempre que se use un multímetro o un megóhmetro para detectar su resistencia trifásica, siempre que la resistencia de una fase esté conectada a la carcasa y el valor sea de 0 a varios miles ohmios, significa que el devanado está conectado a tierra.
(4) Cortocircuito de fase a fase del devanado del motor: desmonte los seis cables en la caja de conexiones del motor. Siempre que la resistencia trifásica sea detectada por un multímetro o un megóhmetro, siempre que cualquier valor de resistencia bifásica sea de 0 a varios miles de ohmios, significa que el devanado está en cortocircuito entre fases.
2 filtros de refrigerante
Debido a que el trabajo de limpieza original no se hizo bien en el sistema, no se eliminó mucha suciedad. Después de varias horas de funcionamiento, la suciedad se acumuló gradualmente en el filtro, de modo que la mayoría de las mallas de la pantalla del filtro se bloquearon y el refrigerante pasó a través. La resistencia del filtro es muy grande y el caudal se reduce, lo que da como resultado una capacidad de enfriamiento insuficiente del refrigerante.
La primera reflexión es que la presión de succión es inferior al valor normal. Incluso si se agranda el orificio de la válvula de expansión, la presión de succión no se puede aumentar y la presión de escape también es baja. En segundo lugar, también hay un fenómeno obvio de condensación de rocío en la superficie de la carcasa del filtro, o la temperatura de la carcasa es más baja que la temperatura ambiente (normalmente debería ser más alta que la temperatura ambiente), cuando la pantalla del filtro está seriamente bloqueada, se producirá escarcha blanca en la superficie de la carcasa. De los dos fenómenos anormales anteriores, es suficiente para juzgar que el filtro se ha bloqueado y no está liso.
CF1900-Relleno de película acanalada cruzada
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